在混合動力系統(tǒng)擁有純熟與高科技技術(shù)的雷克薩斯，在Hybrid的發(fā)展上是相當?shù)某墒欤@次更把這套技術(shù)導入在兩輪的自行車上。雷克薩斯的混合動力技術(shù)具備了高性能，低排放與最佳燃油效率等優(yōu)點，而這次的混合自行車也采用了類似的原理與技術(shù)。動力輸出由傳統(tǒng)自行車腳踏板，以及位于前輪可輸出240W電源供應(yīng)的電動馬達所組成，而電動馬達的驅(qū)動力則是來自于一個25.9V鋰離子電池，并可選擇生態(tài)節(jié)能以及Power動力模式。自行車也同時配置了能源再生系統(tǒng)，通過剎車過程中所產(chǎn)生的熱能，將其轉(zhuǎn)換成動能并存于鋰離子電池內(nèi)。

    在變速系統(tǒng)方面，是繼LS 600h車型之后，再次使用了八速變速系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用電子變速的形式，并由知名廠商Shimano制造。在傳動方面，則是利用皮帶傳動的型式，使前后輪可同時具備驅(qū)動力。在車架結(jié)構(gòu)方面，則使用了輕量化并具備高強度的碳纖維材質(zhì)，在結(jié)構(gòu)上則是使用與MotoGP世界冠軍Valentino Rossi賽車相同的設(shè)計。雖然這款混合單車混和動力自行車具備了高科技技術(shù)，以及節(jié)能環(huán)保的性能，但是雷克薩斯目前尚未納入量產(chǎn)的計劃。