豐田在2006北美車展上展出了豐田F3R概念車，F(xiàn)3R休旅概念車的設(shè)計核心元素融合「箱子」(Box)與「楔子」(wedge)的概念，讓F3R在似大箱子般的提供最大乘用空間時，全車內(nèi)外卻仍如同楔子般，具備有效率與靈活的運動化功能，讓F3R成為車壇最富創(chuàng)造力與運動化伸展性的廂式休旅車(Minivan)。

此次參加北美車展的F3R概念車，設(shè)計團隊是由Toyota于美國加州數(shù)個頂尖的設(shè)計研發(fā)中心所組成，包括加州Newport Beach的Calty Design Research、California design studio與Advanced Product Strategy group所聯(lián)合開發(fā)，并由Toyota整合設(shè)計團隊為Minivan市場帶來革命性變革。尤其對于擁有堅定支持者的Minivan市場，Toyota透過全新設(shè)計的F3R概念車，試圖以全然不同的運動化外觀設(shè)計，搭配創(chuàng)新的座艙功能，為逐漸僵化的Minivan設(shè)計注入革新的活水。

經(jīng)過長期的觀察後，Toyota設(shè)計團隊發(fā)現(xiàn)，盡管Minivan在美國仍有一群忠實的顧客，但美國汽車銷售統(tǒng)計顯示，1994年Minivan的銷售數(shù)已由90萬下滑至2005年的50萬左右。設(shè)計團隊認為若能開發(fā)與時俱進的產(chǎn)品，便能讓注重的多樣化休閑生活型態(tài)的消費者，重新受到新世代Minivan所擁有的大空間、多功能設(shè)計與年輕化設(shè)計風(fēng)格所吸引，重新回到Minivan這塊市場上。


因此，設(shè)計團隊決定讓F3R大幅往年輕與休閑路線發(fā)展，由原廠可以清楚看出車室藉由後車門對開設(shè)計，創(chuàng)造出優(yōu)異的乘坐動線，另外以40/20/40設(shè)計的第二排座椅，透過輕松拆卸的設(shè)計，在可旋轉(zhuǎn)的第一排坐椅與獨特的環(huán)繞式第三排座椅，F(xiàn)3R的車室氛圍在設(shè)計師巧手下，深紅色皮椅搭配環(huán)繞全車的藍色車室燈光與大面積天窗，頓時化身為充滿悠閑風(fēng)格的環(huán)型座艙，讓F3R創(chuàng)造出Minivan少見的移動星空吧臺！不僅夠酷更完全正中喜愛多變與悠閑的年輕消費族群喜愛！
透過獨特的多層式座艙儀表版設(shè)計，F(xiàn)3R所欲傳達的設(shè)計理念，讓駕駛與所有乘坐人員，均能享有完善與獨立的資訊介面，不論駕駛所需的日常各項行車與操控資訊，或者成員所需的各項視聽娛樂資訊，均可夠過簡便易懂的各層螢?zāi)猾@得！當(dāng)然，為了配合獨特的悠閑風(fēng)格，在切換為休閑模式之後，儀表版將配合車室的輕松色調(diào)，全數(shù)轉(zhuǎn)換為藍色系，讓人完全置身在極度放松的氣氛中，享受車內(nèi)獨有的悠閑世界。